最近，腾势汽车公布了新款腾势D9即实测以及参数并且询价相关方面的官方所展示的图片，这款新车于外观层面、动力系统领域以及电池技术范畴都存在着一定的调整情况，它会继续进行插电混动以及纯电动这两种动力形式的供应。
经外观观察，新款腾势D9的主要变动聚焦于前脸部位 ，中网内部的镀络装饰有了重新的设计。车身尺寸同现款维持一致 ，长是5250毫米 ，宽为1960毫米 ，高是1900毫米 ，轴距为3110毫米 ，其定位是中大型MPV。
在动力这块儿，新款腾势D9的插混版，是由1.5T发动机跟双电机一块儿构成插电混动系统的，其中发动机的最大功率是115千瓦。对于纯电版车型而言，前驱版装的是最大功率为340千瓦的电机，而四驱版呢在前桥装的是340千瓦的电机，并且后桥装的是70千瓦的电机。
眼下所披露的信息显示，新款腾势D9于电池技术方面有显著提升，充电效率也有明显进步，依据官方消息，插混版车型的纯电续航里程进一步得到增加，CLTC纯电续航里程有希望突破400千米，馈电状态下油耗是6.35L/100千米，这或许会给日常使用便利性带来积极作用。纯电版车型的续航表现也达至当前市场的主流水准，按照申报信息，CLTC续航里程分别是750千米以及800千米。
新款腾势D9会配备第二代刀片电池，它支持闪充技术，第二代刀片电池是比亚迪在电池领域的最新迭代产品新款腾势D9充电效率为何明显提升？，和第一代相比，其在能量密度方面有所优化，在低温性能方面有所优化，在充电倍率方面也有所优化，虽然闪充技术加入了，但是车辆在常规公共充电桩上也能实现更快的补能速度，进而减少用户等待时间，对于MPV这类常被用于长途出行用作商务接待的车型来讲充电效率的提升在一定程度上缓解了补能焦虑。
