近日，工信部第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公示了新款腾势N9的申报信息，它是改款车型，新车主要升级了动力电池，还升级了充电技术，其外观基本保持不变，车身尺寸也基本保持不变，有望于今年上半年正式上市。
从申报的图象来看，新款的腾势N9持续了现有的款型的设计的语言，前脸运用封闭式的格栅，配合熏黑的大灯组以及双层的LED日行灯，车顶装备激光雷达，这表明该车拥有高阶辅助驾驶的硬件基础。
车身尺寸这块，新车这长是5258mm，宽为2030mm，而高呢是1830mm，轴距是3125mm，和现款维持一样。公告表明，新车有多种轮毂样式能选，这里面包含一款全新的大饼封闭式轮毂。用户也能够选装不同颜色的制动卡钳，还有流媒体外后视镜以及双色车身。
此次申报有着极大变化，此变化在于三电系统的迭代，新款腾势N9会搭载比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术，电池容量从现款的46.992kWh提升到了75.264kWh，因为这样，CLTC工况下的纯电续航里程由现款的230km提升至420km，在WLTC工况下，亏电状态油耗从7.29L/100km降低至6.9L/100km，在补能效率方面，官方表明该技术能够实现5分钟快速补能、9分钟充满，在零下30度低温环境下充电速度受到的影响较小。
就动力系统这一部分而言，新款腾势N9依旧配备了那种由2.0T发动机以及三电机共同构成的插电混动系统，这里面的发动机，其最大功率是152kW，至于前电机，它的最大功率为200kW，而后呢，两台后电机的最大功率都是240kW，官方所公布的0到100km/h的加速能力新款腾势N9纯电续航有多少？申报图曝光，依旧保持在3.9秒。
