距离按照Neue Klasse打造的全新宝马i3正式亮相仅仅经历了一周多时长，我们好像已然迎来了这款纯电轿车高性能版本的初次曝光，一组于网上在周末流出的照片，似乎显示出电动版M3的样子。
诸多照片的源头并不清晰，然而已在好些汽车论坛以及社交媒体平台流传开来。当前依旧没办法证实其真伪，不过能够确定的是，图中的这一车型（兴许是i3 M60）的外观造型会和标准版i3存在显著差异。
最初，头灯总成，它同时兼备着“双肾格栅”功能，运用了更深的颜色进行处理。然而，这一情况或许不太容易被留意到，原因在于你的注意力极有可能已经被前保险杠的设计给吸引住了。
出现了一个造型奇特的菱形元素在中央位置，当然，实际使用的时候很可能会被车牌遮挡，保险杠两侧各有两个方形开口，疑似是雾灯结构，与下方中央进气口形成呼应。
全方位去看，这般车头的设计能够讲是极为“与众不同”，和宝马近些年来的好多款新车子相同，极有可能会引起一分为二的点评，除此以外，你还会留意到，就算这是一部纯电动车，引擎盖的中间依旧留存着类似通风口样式的设计，这是不是表明运用了类似S-duct的空气动力学构造，把车底的气流朝前车顶引导呢？
如此这般的设计，一般情况下仅仅会现身于高性能的车型之上，并且实际上也是契合着M车型的定位的。然而当前依旧存在着一些细节使得人心里存有疑虑。举例来说，这辆正在进行测试的车辆并没有装配我们所熟知的宝马M具有标志性的“翼形”之外的后视镜，而且拍摄的角度也无法让人轻易判断它是不是拥有更为宽阔的轮拱设计。
设定这的确是下一代纯电宝马M3的情形下，那么预估会采用四电机布局，给每个车轮都配备一台电机，并且由M专属的 “Heart of Joy” 控制系统予以管理疑似全新电动版宝马M3首度现身，达成极其精准的扭矩分配。该系统将会搭配一组可用容量超过100kWh的电池组，还会采用品牌最新的第六代圆柱电池技术。
除此以外，在前轴位置安置的电机还能够实实在在地处于完全断开这个状态，经过这样的操作来达成后轮驱动的布局形式，凭借如此布局形式进而给驾乘人员提供那种被称作“纯正宝马M驾驶体验”的感受。为让驾驶感受能够得到进一步的强化，在新车方面还做出预计会添加融入可以进行模拟换挡的功能以及专门配备的声浪系统这样的谋划。
那么，关于最终的答案而言，尚需等待至2027年，届时这款车才会迎来正式的发布。