谈到AI技术，就无法避开一个处于顶尖地位的大会，那便是英伟达的GTC。你能够把它视作AI领域的“年度春晚”，最为硬核的技术以及最具想象力的未来构想，都在这个地方首次发布。
今年，吉利汽车集团受到邀请参与其中，CTO李传海，登上讲台进行演讲，围绕“以WAM为核心构建全域AI2.0，AI+车技术实践分享”吉利为何亮相英伟达GTC 2026大会？，做出了深度的解读 ，这意味吉利与英伟达的合作，已从前沿探索阶段，步入更全面、更深入的时期。
在会上，他进行宣布，吉利会同英伟达达成战略合作，此合作要全面深化，其覆盖领域有物理AI，还有企业AI，另外包括工业AI，这三大领域。
简言之，是从汽车自身的智能，涵盖驾驶、座舱方面，到背后云端的算力以及数据训练，再到前端的工厂制造与仿真，吉利计划运用 AI 技术，将汽车研发、生产至使用的整个链条，进行彻底的重塑。
在技术范畴内占据关键地位的，是一个被称为WAM世界行为模型的事物。它使得车辆并非机械地去完成指令，而是能够如同人类一般，率先于虚拟世界之中迅速地对各类可能性展开推演，随后作出最为优渥的决策。基于这样的核心配置，吉利推出了超级智能体Eva以及全新的千里浩瀚G - ASD 4.0智驾系统。
因此，对于吉利而言，此次大会属于一次集中展示，是从技术理念始，至量产落地终的那种展示。它并非单单追逐某一个单项功能，而是在着手尝试构建一套完整的体系，一套以AI作为驱动的新一代智能出行体系。
