比亚迪秦MAX DM-i的申报图被发布出来了，它搭载着1.5升插混系统，并且可以选择安装激光雷达。
自3月初，比亚迪发布第二代刀片电池以及闪充技术之后，工信部新车申报信息，便是一辆紧接着一辆地曝光出来。日前，笔者于工信部网站之上，查看到一组有关比亚迪秦MAX DM-i的申报信息，新车运用与秦MAX EV相同的外观设计，并且支持激光雷达选装。
这款车是比亚迪秦家族的全新车型，它延续了家族的“龙颜美学”设计语言，前脸实施封闭式设计，头灯组跟包围两侧进气口构成“X”造型，其灯组造型细长，跟汉比较相似，显得十分犀利，中央由镀铬饰版连接，下方配有贯穿LED灯带，此灯带与头灯组内部行车灯相连，看上去比现款秦L更具运动感。
整车轮廓于车身方面，和秦L EV是相比较为相似的状态，有着简约的那样的车身线条，还有车门处独特的造型，由此营造出了运动、厚重的那种既视感比亚迪秦MAX DM-i申报图发布？，车尾处搭载了家族标志性的“中国结”贯穿式尾灯组，而整体来进行观看样子上相比现款秦L EV可是更为简洁了，并且溜背造型外观看起来也是更为动感的。
依据申报信息所展示的情况来看，秦MAX DM-i为用户提供了多种轮毂以供选装。于此同时，它还能够选装激光雷达。按照此前比亚迪车型的设定状况来讲，秦MAX会搭载天神之眼-C驾驶辅助系统。并且，它还能够支持天神之眼5.0进行选装。借助此选装，它可以达成城市以及高快领航功能。
关于尺寸这一方面，依据申报的信息来显示，秦MAX DM - i的长度是4866mm，宽度是1880mm，高度是1495mm，其轴距为2820mm，整体的数据跟秦MAX EV是一样的，和当前正在售卖的秦L车型相比较而言，车的长度出现了增加的情况。
在动力这方面，依据申报信息所展示的情况来看，秦MAX DM-i依照了秦L DM-i的动力系统，其中，1.5L混动专用发动机的最大功率是74kW，再配合上最大功率为175kW的驱动电机；并且，秦MAX DM-i配备了25.287kWh和34.275kWh这两种不一样规格的电池组，申报信息表明，其纯电续航分别是170km和230km。
当下，有关新车有无采用基于第二代刀片类型这一，带闪充的技术，比亚迪暂未向外界给出相应结论，然而笔者作出推测，秦MAX纯电版的车型肯定会搭载此项具有颠覆性的技术，如此这般，不管是续航方面的能力，还是在进行充电那个速度上，都会存在质的提升，有着质的跨越，有质的飞跃。
写在最后：
当下，依据已然知悉的消息而言，秦MAX不管是在设计方面，还是在空间亦或是尺寸方面，和现正售卖的秦L存在着极为相像的地方，在此处笔者也大胆地进行一番猜测，这究竟是不是比亚迪王朝网所开展的一次产品规划呢？未来秦MAX会不会取代秦L家族呢？
