近日，媒体拍到了法拉利首款纯电车型Luce的谍照，该车型引发的争议并不少见，甚至可以讲，不引发争议反倒更少见。法拉利即将发售的纯电动汽车Luce，很可能会因各种褒贬不一的声音而备受关注。
承担Luce设计任务的是那间由乔尼·艾维引领的设计公司LoveFrom，乔尼·艾维是苹果公司先前的设计负责人，他曾主持设计了像iPhone等好多款具有时代印记的标志性产品，而且Luce和法拉利那种项目不一样，它意味着马拉内罗与硅谷极简主义在设计理念方面的一次极为强烈冲突。
乔尼他自己也承认，面对法拉利的此项工作，他感受到了压力，这好像也在情理之中。毕竟Luce的推出，绝不是仅仅推出一款电动车这般简单。这表明法拉利品牌马上就要完全进入电动车这个“安静”的领域。
艾维先生在接受采访时，坦率地承认了，他对于这款车的发布感到“不安”。这种不安并非来源于设计本身，而是由于这个时刻对于法拉利来讲，意义实在是太过重大了。他把此形容成“这依旧是一辆法拉利。但它又是一种基于简约与事物本质之美的前所未有的表现形式”。
从另一方面来说，LoveFrom的联合设计师的马克·纽森着重突出了此次项目所给予的自由度，因为这是电车，并且是法拉利的首款纯电车，所以在各个层面，不管是物理层面或是创意层面，我们都获取到了在其他情形下根本无法达到的自由。
当前，部分内饰官方已然予以公开，法拉利在2月初的时候发布了一张仪表板的照片，该照片所呈现的与现有的法拉利车型的设计存在着明显差异，这点是极为关键的，鉴于艾维和纽森宣称，整车会同时拥有“一致性与独特性”。
毕竟，Luce是一款四门四座的GT跑车，其车身高度挨着『Purosangue』法拉利首款EV车型Luce谍照曝光？，它搭载有具备1000匹马力的四电机动力总成。艾维也作了暗示，该车的比例会颇为"宏大"，外观也会如同内饰那样具备创新性。所以，有人担忧其外观设计或许会比早前坊间所预期的更带有复古以及未来主义的色彩。
在欧洲北部，此次拍摄到的最新原型车，和此前的Luce测试车辆相同，从开头到结尾，都被用临时拼凑的伪装件给包裹着，除了大概的轮廓以及尺寸感以外，我们很难去解读它的内部结构。
其一，能确认的细节当中，有图里红圈所标的车门把手，它处在B柱中央的正下方。按照摄影师的推测，Luce说不定采用了跟Purosangue相仿的后铰链、朝前开启的“马车门”设计。
现能够明确的是，“法拉利首款 EV”车型名为『Luce』，其有着这样的计划，就是在 2028 年正式进行发售，并且预计会在 2026 年 5 月的时候亮相，那就让我们一起去期待吧。
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